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东大22秋《路基路面工程》在线平时作业2【标准【答案】】

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发表于 2022-10-18 23:50:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
《路基路面工程》在线平常作业2-00001
        试卷总分:100 得分:100
        一、单选题 (共 2 道试题,共 10 分)
        1.沥青面层不能直接铺筑在铺砌片石底层上,而应在其间加设(  )过渡层,不然铺砌片石不平稳或片石能够的松动都会反映到沥青面层上,形成面层不平坦乃至沉陷开裂。
        A.沥青
        B.碎石
        C.土工布
        D.玻纤格栅
       
        2.水沟横断面设计应以水力计算为根据,在一起满意(  )流速和流量要求的条件下,合理挑选横断面尺度及纵坡等。因为设计条件不一样,触及的要素较多,计算过程需求重复试算和调整。
        A.流速
        B.流量
        C.流速和流量
        D.流速或流量
       
        二、多选题 (共 8 道试题,共 40 分)
        3.路基挡土墙因路基方式和荷载散布的不一样,土压力有多种计算图式。以路堤挡土墙为例,按决裂面交于路基面的方位不一样,可分为5种图示:决裂面交于(   ),以及决裂面交于外边坡。
        A.内边坡
        B.荷载内侧
        C.荷载中部
        D.荷载外部
       
        4.按水力计算特色,水沟横断面设计方法可分为:(   ),这些方法能够别离选用,必要时亦可归纳选用。
        A.挑选法
        B.试算法
        C.剖析法
        D.最好横断面法
       
        5.我国公路天然区划图拟定首要根据我国区分天然区划的意图和准则进行,该区划是依据以下(    )准则拟定的。
        A.路途工程特征类似的准则
        B.地表气候区划区别性的准则
        C.天然气候要素既有归纳又有主导效果的准则
        D.首要思考b和c
       
        6.挡土墙特别力是偶尔呈现的力,例如(   )等。
        A.地震力
        B.施工荷载
        C.水流漂浮物的碰击力
        D.动水压力
       
        7.土—碎(砾)石混合料的强度和安稳性取决于内摩阻力和粘结力的巨细。内摩阻力和由此而发生的抗剪力在很大程度上取决于(    )密实度、颗粒形状和颗粒巨细的分配。在这些要素中,以集料巨细的分配,尤其是粗细成分份额为最重要。
        A.密实度
        B.颗粒形状
        C.颗粒巨细
        D.集料巨细
       
        8.表征土基强度与刚度目标有     。
        A.回弹模量
        B.孔隙比
        C.紧缩系数
        D.加州承载比
       
        9.挡土墙后选用哪种填料时,需在墙背设置砂卵石反滤层     。
        A.粘性土
        B.粉性土
        C.砂卵石
        D.碎砖烂瓦
       
        10.常见的地下排水设施有(  )。
        A.盲沟
        B.渗沟
        C.倒虹吸
        D.渗井
       
        三、判别题 (共 10 道试题,共 50 分)
        11.高速公路和一级公路的路堤,在地震区域应参照《公路工程抗震设计标准》的有关规则设计边坡,当地震根本烈度7、8和9时,应放缓边坡斜度。( )
       
        12.按施工工艺沥青路面可分为层铺法、路拌法和厂拌法三类。(  )
       
        13.挡土墙与其它石砌防护体的底子差异就在于其砌筑方法和厚度不一样。(  )
       
        14.使用由动态弯沉测定得到的弯沉曲线,能够别离计算断定各结构层的弹性模量值。然后,合作由钻孔得到的结构层厚度数据,便可使用有关路面结构设计图表或公式计算断定路面结构的承载才能,力学剖析法是其间之一。(  )
       
        15.路面运用质量及路况的鉴定:即是断定路面结构现时的运用功能。(  )
       
        16.直接拉伸实验,是将混合料制面圆柱形试件,试件两头粘结在有球形铰接的金属盖帽上,经过装置上试件上的变形传感器,测定试件在各级拉应力下的应变值。( )
       
        17.常用的垫层资料分为两类,一类是由松懈粒料,如砂、砾石、炉渣等构成的安稳类透水性垫层。另一类是用水泥或石灰安稳土等构筑的透水性垫层。(    )
       
        18.分层压实的路基顶面能避免水分干湿效果导致的天然沉陷和行车荷载重复效果发生的压密变形,保证路面的运用质量和运用寿数。( )
       
        19.威斯特卡德(H.M.S.Westergaard)选用这一地基假设,剖析了如图所示三种车轮荷载方位下板的挠度和弯矩,即:轮载效果于无限大板中心,散布于半径为R的圆面积内;轮载效果于受一向线边约束的半无限大板的边际,散布于半圆内;轮载效果于受两条彼此笔直的直线边约束的大板的角隅处,压力散布的圆面积的圆心距角隅点为 。在解微分方程时,附加q=KW并引进鸿沟条件得出挠度W,最终得到三种荷载景象的最大应力计算公式。(  ){图}
       
        20.界说某种程度的损坏作为临界状况,相应于这种损坏情况的路面弯沉值,即为路面结构的极限承载才能。(  )
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