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1. 炉膛吹扫分为（ ）和跳闸后的炉膛吹扫。
A. 焚烧后的炉膛吹扫 B. 焚烧前的炉膛吹扫 C. 跳闸前的炉膛吹扫 D. 焚烧中的炉膛吹扫
2. 按信号馈送方法自动操控系统可分为前馈操控系统、反应操控系统和（ ）。
A. 前馈-反应操控系统 B. 接连操控系统 C. 线性操控系统 D. 随动操控系统
3. 在直流锅炉的自动操控中，过热汽温操控需求经过两个操控系统的一起工作来完成，其间坚持（ ）的操控是对汽温的粗调理。
A. 喷水减温 B. 燃水比 C. 给水流量 D. 给水温度
4. （ ）的根本功用在有关参数违背了正常值或设备呈现某些反常状况时，经过音响和灯火显现等手法敏捷地将信息反应给运转人员，以导致运转人员的留意，然后采纳办法消除毛病。
A. 旁路操控系统 B. 自动报警系统 C. DEH操控系统 D. 负荷操控系统
5. （ ）环节的输出信号与输入信号的方式彻底一样而仅仅落后了一段时刻。
A. 份额 B. 积分 C. 纯拖延 D. 微分
6. 前馈操控系统直接依据（ ）进行操控。
A. 扰动 B. 误差 C. 时刻 D. 给定值
7. 在火电厂中，（ ）操控首要用于主辅机自动启/停操作及部分工艺系统的运转操作。
A. 次序 B. 保护 C. 检测 D. 逻辑
8. 串级汽温操控系统的外回路包含（ ）、过热汽温丈量变送器、主调理器和副回路。
A. 慵懒区 B. 导前区 C. 副调理器 D. 导前汽温丈量变送器
9. 当锅炉运转中某些重要参数超越答应值时，保护设备当即动作，采纳紧迫办法，直至（ ），避免事端发作或扩展。
A. 紧迫停炉保护 B. 直流锅炉断水保护 C. 主蒸汽压力高保护 D. 主蒸汽压力低保护
10. 当主机发作跳闸（ ），疾速堵截负荷指令，保持机组继续运转。此刻，（ ）动作。
A. 负荷疾速切回（ ） B. 负荷疾速回来（ ） C. 负荷迫升/迫降（ ） D. 负荷闭锁增/减
11. （ ）可使主蒸汽绕过汽轮机高压缸，蒸汽的压力和温度经减压降温设备降至再热器进口处的相应参数后直接进入再热器。
A. 高压旁路 B. 低压旁路 C. 大旁路 D. 中压旁路
12. 再热汽温一般选用（ ）操控方法为主。
A. 改动焚烧率 B. 喷水减温 C. 改动蒸汽负荷 D. 烟气侧
13. 运转过程中假如呈现负荷降低过快或许汽轮机大起伏甩负荷，导致主蒸汽压力上升并超越规则值时，（ ）动作，使汽压敏捷康复到答应规模内，避免因主蒸汽压力过高而发生事端。
A. 检测设备 B. 履行设备 C. 保护设备 D. 给定设备
14. （ ）系统能在锅炉正常运转和启停等各种运转方法下接连地亲近监督焚烧系统的很多参数和状况，不断地进行逻辑判别和运算，必要时宣布动作指令。
A. B. C. D.
15. （ ）的特色是在负荷改变时，可以充沛使用锅炉的蓄热，对电网的负荷呼应快，但运转安稳性差。
A. 锅炉跟从操控方法 B. 汽轮机跟从操控方法 C. 以锅炉跟从为基础的和谐操控方法 D. 以汽轮机跟从为基础的和谐操控方法
16. 汽包锅炉给水操控的使命是使给水量与锅炉的蒸腾量相习惯，并保持（ ）在规则的规模内。
A. 汽包水位 B. 汽包压力 C. 给水温度 D. 汽包温度
17. 当主机发作跳闸（ ），疾速堵截负荷指令，保持机组继续运转。此刻，（ ）动作。
A. 负荷疾速切回（ ） B. 负荷疾速回来（ ） C. 负荷迫升/迫降（ ） D. 负荷闭锁增/减
18. 给水操控系统的根本类型首要有单冲量给水操控系统、单级三冲量给水操控系统和（ ）。
A. 串级三冲量给水操控系统 B. 单级单冲量给水操控系统 C. 串级单冲量给水操控系统 D. 串级四冲量给水操控系统
19. 焚烧操控系统首要包含（ ）、送风量操控系统和引风量操控系统。
A. 燃料量操控系统 B. 炉膛负压操控系统 C. 主蒸汽压力操控系统 D. 主蒸汽负荷操控系统
20. 当前大型锅炉广泛选用（ ）操控给水流量。
A. 定速泵 B. 节省调理 C. 变速泵 D. 阀门
21. 负荷管理操控中间的首要效果是对外部要求的负荷指令（ ）进行挑选，并依据机组主辅机运转的状况加以处理，使之改变为单元机组安全运转所能承受的实践负荷指令。（ ）
A. 对 B. 错
22. 旁路操控系一致般可分为高压旁路、低压旁路及大旁路等型式。（ ）
A. 对 B. 错
23. 前馈-反应操控系统中使用反应操控及时抵偿扰动对被控量的影响，使用前馈操控确保被控量的误差在答应规模内。（ ）
A. 对 B. 错
24. 炉膛吹扫分为焚烧前的炉膛吹扫和跳闸后的炉膛吹扫。经过吹扫把炉内可燃物吹走，以避免在焚烧时发作炉膛爆破。（ ）
A. 对 B. 错
25. 负荷管理操控中间的首要效果是对对外部要求的负荷指令（ ）进行挑选，并依据机组主辅机运转的状况加以处理，使之改变为单元机组安全运转所能承受的实践负荷指令。（ ）
A. 对 B. 错
26. 在串级三冲量给水操控系统中，当蒸汽流量改动时，相应地改动给水流量，保持进出锅炉内的物质平衡，有利于减小或抵消因为“虚伪水位”表象导致的操控器的误动作。（ ）
A. 对 B. 错
27. 数据收集系统具有CRT显现功用、打印制表与复制功用、操作恳求与操作辅导功用和事端回忆等功用。（ ）
A. 对 B. 错
28. 机炉主操控器的首要效果是依据锅炉和汽轮机的运转条件和要求，挑选适宜的负荷操控方法，依照实践负荷指令与实发功率信号的误差和主汽压的误差以及其它信号进行操控运算，别离发生对锅炉子操控系统和汽轮机子操控系统的和谐动作的指挥信号，别离称为锅炉主操控指令和汽轮机主操控指令。（ ）
A. 对 B. 错
29. 联锁操控能够依据操控对象之间的关系，将它们各自的操控电路联接起来，使其相互相关，构成联锁反响，然后完成自动操控。（ ）
A. 对 B. 错
30. 当发作焚烧器喷嘴阻塞、挡板卡死等设备工作反常的毛病时，将会形成燃料量、空气量、给水量等运转参数的误差增大。负荷增/减闭锁回路将对这些运转参数的误差巨细和方向进行监督。假如呈现毛病，负荷增/减闭锁回路依据误差的方向，将对实践负荷指令施行增或减方向的闭锁，以避免毛病的损害进一步扩展，直至误差回到规则限值内才免除闭锁。（ ）
A. 对 B. 错
31. 当锅炉负荷改变时，过热器出口汽温的阶跃呼应特性是有拖延、有惯性、无自平衡才能的特性。（ ）
A. 对 B. 错
32. 当发作汽包水位逾越高限或低于下限时，锅炉保护系统堵截主燃料，紧迫停炉，以防止发作设备损坏事端。（ ）
A. 对 B. 错
33. 单冲量给水操控系统选用汽包水位和给水流量两个信号和一个PI操控器的反应操控系统。（ ）
A. 对 B. 错
34. 为战胜大容量机组滞后和惯性的添加，过热汽温操控还常常选用分段操控系统。（ ）
A. 对 B. 错
35. 积分效果具有超前操控的特色。（ ）
A. 对 B. 错
36. 反应操控系统直接依据扰动进行操控。（ ）
A. 对 B. 错
37. 汽包锅炉给水操控的使命是使给水量与锅炉的蒸腾量相习惯，并保持汽包压力在规则的规模内。（ ）
A. 对 B. 错
38. 扰动是指导致被控量违背其给定值的各种缘由。（ ）
A. 对 B. 错
39. 当机组首要辅机呈现毛病机遇组就不能满负荷运转，有必要敏捷减负荷，此刻，RB动作。（ ）
A. 对 B. 错
40. 次序操控包含对整个机组运转状况和参数的丈量、指示、记载，参数计算，参数越限和设备毛病时宣布报警信号，事端记载和回忆，工业电视监督等。（ ）
A. 对 B. 错
1. 焚烧操控系统的被控量有（ ）、过量空气系数（ ）和炉膛压力。
A. 主蒸汽压力（ ） B. 送风量 C. 引风量 D. 燃料量
2. （ ）一般可分为焚烧器操控系统、燃料安全系统和炉水循环泵操控。
A. DEH操控系统 B. 汽轮机数字电液操控系统 C. 旁路操控系统 D. 炉膛安全监控系统
3. 串级汽温操控系统的内回路是由（ ）、导前汽温丈量变送器、副调理器、履行器、减温水调理阀构成。
A. 慵懒区 B. 导前区 C. 主调理器 D. 主汽温丈量变送器
4. 无自平衡才能对象的自平衡系数等于（ ）。
A. 1 B. 3 C. 2 D. 0
5. 当机组首要辅机呈现毛病机遇组就不能满负荷运转，有必要敏捷减负荷，此刻，（ ）动作。
A. 负荷疾速切回 B. 负荷疾速回来 C. 负荷迫升/迫降 D. 负荷闭锁增/减
6. （ ）对进入副回路的扰动有很强的战胜才能
A. 单回路操控系统 B. 串级操控系统 C. 前馈-反应操控系统 D. 反应操控系统
7. （ ）是指导致过热汽温改变的各种要素与过热汽温之间的动态关系。
A. 过热汽温操控对象的动态特性 B. 过热汽温操控对象的静态特性 C. 过热汽温操控对象的动、静态特性 D. 过热汽温操控对象的特性
8. 在直流锅炉中，当负荷需求改动时，有必要使（ ）坚持恰当份额，才干满意负荷操控的需求，并确保过热汽温根本安稳。
A. 主蒸汽压力和负荷 B. 蒸汽量和给水流量 C. 焚烧率和给水流量 D. 燃料量和送风量
9. 单元机组负荷操控系统首要由负荷管理操控中间和（ ）构成。
A. 锅炉操控系统 B. 汽轮机操控系统 C. 机炉主操控器 D. 发电机操控系统
10. 当前广泛选用( )作为操控过热汽温的手法。
A. 喷水减温 B. 烟气侧调理 C. 改动蒸汽负荷 D. 改动给水流量
11. （ ）一般可分为焚烧器操控系统、燃料安全系统和炉水循环泵操控。
A. 炉膛安全监控系统 B. 汽轮机数字电液操控系统 C. 旁路操控系统 D. 模仿量操控系统
12. 单元机组负荷操控系统首要由（ ）和机炉主操控器构成。
A. 锅炉操控系统 B. 汽轮机操控系统 C. 负荷管理操控中间 D. 发电机操控系统
13. （ ）的根本功用在有关参数违背了正常值或设备呈现某些反常状况时，经过音响和灯火显现等手法敏捷地将信息反应给运转人员，以导致运转人员的留意，然后采纳办法消除毛病。
A. 旁路操控系统 B. 自动报警系统 C. DEH操控系统 D. 汽轮机数字电液操控系统
14. （ ）的特色是汽压改变较小，有利于机组运转的安全与安稳；但未能使用锅炉的蓄热，因此负荷的习惯才能较差，晦气于带变化负荷和参与电网调频。
A. 锅炉跟从操控方法 B. 汽轮机跟从操控方法 C. 以锅炉跟从为基础的和谐操控方法 D. 以汽轮机跟从为基础的和谐操控方法
15. 焚烧操控系统首要包含燃料量操控系统、送风量操控系统和（ ）。
A. 负荷操控系统 B. 引风量操控系统 C. 主蒸汽压力操控系统 D. 蒸汽流量操控系统
16. 自动操控系统包含自动操控设备和（ ）
A. 被控对象 B. 履行器 C. 操控器 D. 传感器
17. 再热汽温一般选用（ ）操控方法为主。
A. 改动蒸汽负荷 B. 喷水减温 C. 烟气侧 D. 改动给水流量
18. 汽包锅炉给水操控的使命是使给水量与锅炉的蒸腾量相习惯，并保持（ ）在规则的规模内。
A. 汽包水位 B. 汽包压力 C. 给水温度 D. 汽包温度
19. 在直流锅炉的自动操控中，过热汽温操控需求经过两个操控系统的一起工作来完成，其间坚持燃水比的操控是对汽温的粗调理，（ ）则作为汽温的细调理。
A. 蒸汽流量 B. 喷水减温 C. 给水流量 D. 烟气侧操控
20. （ ）的根本功用在有关参数违背了正常值或设备呈现某些反常状况时，经过音响和灯火显现等手法敏捷地将信息反应给运转人员，以导致运转人员的留意，然后采纳办法消除毛病。
A. 旁路操控系统 B. 自动报警系统 C. DEH操控系统 D. 负荷操控系统
21. DEH系统由被控对象、CRT图象站、数字操控器和EH油系统构成。（ ）
A. 对 B. 错
22. 大旁路可使主蒸汽绕过汽轮机高压缸，蒸汽的压力和温度经减压降温设备降至再热器进口处的相应参数后直接进入再热器。（ ）
A. 对 B. 错
23. 锅炉在发动、运转过程中，有很多参数、设备运转状况需求监督，假如某些参数越限，或许设备状况超越了安全答应规模，DEH系统将宣布声光报警，直到锅炉跳闸。（ ）
A. 对 B. 错
24. 联锁操控能够依据操控对象之间的关系，将它们各自的操控电路联接起来，使其相互相关，构成联锁反响，然后完成自动操控。（ ）
A. 对 B. 错
25. 自动保护包含对整个机组运转状况和参数的丈量、指示、记载，参数计算，参数越限和设备毛病时宣布报警信号，事端记载和回忆，工业电视监督等。（ ）
A. 对 B. 错
26. 为战胜大容量机组滞后和惯性的添加，过热汽温操控还常常选用分段操控系统。（ ）
A. 对 B. 错
27. 数据收集系统具有CRT显现功用。（ ）
A. 对 B. 错
28. 火电机组热工过程自动化的首要内容为自动检测和自动调理。（ ）
A. 对 B. 错
29. 蒸汽流量扰动时，水位改变的动态特性体现为有惯性、无自平衡才能的特征。（ ）
A. 对 B. 错
30. 当机组首要辅机呈现毛病机遇组就不能满负荷运转，有必要敏捷减负荷，此刻，RB动作。（ ）
A. 对 B. 错
31. 前馈-反应操控系统依托前馈操控使系统在稳态时能精确地使被控量等于给定值，在动态过程中则使用反应操控有用地削减被控量的动态误差。（ ）
A. 对 B. 错
32. 串级操控系统可以改进调理质量，首要是因为有一个疾速动作的主调理回路存在。（ ）
A. 对 B. 错
33. 烟气侧扰动效果下，过热汽温对象的阶跃呼应特性是有拖延、有惯性、有自平衡才能的特性。（ ）
A. 对 B. 错
34. 当锅炉负荷改变时，过热器出口汽温的阶跃呼应特性是有拖延、有惯性、无自平衡才能的特性。（ ）
A. 对 B. 错
35. 热工对象典型的阶跃呼应曲线分为有自平衡才能的和无自平衡才能的。（ ）
A. 对 B. 错
36. 为避免炉膛内爆的发作，在运转中应严厉操控炉膛负压值。（ ）
A. 对 B. 错
37. 当发作焚烧器喷嘴阻塞、挡板卡死等设备工作反常的毛病时，将会形成燃料量、空气量、给水量等运转参数的误差增大。负荷增/减闭锁回路将对这些运转参数的误差巨细和方向进行监督。假如呈现毛病，负荷增/减闭锁回路依据误差的方向，将对实践负荷指令施行增或减方向的闭锁，以避免毛病的损害进一步扩展，直至误差回到规则限值内才免除闭锁。（ ）
A. 对 B. 错
38. 单元机组在施行负荷操控时，有必要极好的和谐机、炉两边的操控动作，合理的坚持表里两个能量供求平衡关系，以统筹负荷呼应功能和内部运转参数安稳两个方面。（ ）
A. 对 B. 错
39. 传递函数是指在线性定常系统中，初始条件为零时，输入信号的拉氏变换与输出信号的拉氏变换之比。（ ）
A. 对 B. 错
40. 导致过热汽温改变的三个首要要素是蒸汽负荷、烟气传热量和减温水流量。（ ）
A. 对 B. 错 |
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